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前不久，邮政速递物流等16家快递公司联合发布“绿色”宣言，推广绿色快递包装，实现循环低碳环保。这是企业积极参与环保事业，走集约型发展道路的一个重要体现，看似是一个很大的题目，实际与我们的日常工作息息相关。
据报道，目前我国的快递业务量已达0.7亿件/天，快递包装随意丢弃的现象随处可见，浪费惊人，包装循环利用问题亟须引起社会关注。笔者曾当过基层邮政速递物流企业负责人，发现快递包装近年来呈现这样几种趋势：一是为防止内件丢失破损，包装(如纸箱和内衬物)越来越结实;二是相当一部分电商卖家为提高形象，使用的是印有自身广告的纸箱等包装，这些包装质量好，也可多次使用。但在日常工作中，揽投人员很少回收编织袋、纸箱包装。笔者认为，如果基层单位注重及时回收利用编织袋、纸箱包装，可以为企业省下不少的花销。据报载，中通北京转运中心，每天能回收近万个编织袋，每个能为公司省下0.75元，一天下来就是7000多元。
笔者还读过一篇新闻，大意是重庆大学学生孔明星建立了自己的公益创业团队，回收网购后的包装纸箱。他设计了三种方式完成回收和再利用：第一种，在宿舍设立回收点，依据纸箱规格、完整度不同，卖家可自助兑换文具等小礼物。团队回收后再销售给商家。第二种，对一些拥有特殊包装纸箱的电商，如凡客、唯品会等，由快递公司将纸箱收回，再返回凡客、唯品会等进行再利用。第三种，在回收过程中，为每一个返回包装箱的同学提供集点券，集点券可在校园超市和食堂“购买”实物。笔者认为，邮政速递物流也可从中借鉴有益经验。如与京东、唯品会等电商大卖家联合，邮件投递后将品相较好且用户不要的纸箱带回，返回电商卖家，从而获得一定的收益。另外，也可以与孔明星这样的创客团队合作，收集自身寄递需要的相应包装。
其实在日常工作中只要有心、随手做环保的方面还有很多，比如车辆节油、车辆维修、设备耗材节约等，都值得我们探索。
